1.拖车行拿到我们SO时打单出问题
此时，我们首先要问清楚拖车行是什么情况，是码头说没有此SO，还是此SO被其别人打走。
如果是没有此SO，我们需要马上去找放此SO给我们的人，请他帮我们查查此SO资料是否正确，一般是船公司没有将此SO资料输入码头系统导致。
如果是被别人打走，最快的解决办法是我们出一张保函(保证我们不会用此SO提柜), 然后请船公司重新放一张新的SO给我们，把旧SO取消。

2.拖车行打单后提不到柜子
一般这种情况出现在出货旺季，堆场没有我们需要的柜型，因为打单后，码头会给我们一张新的提柜单，上面会注明提柜地点是哪里，可能打单的时候有柜子，等运输到该堆场后，该柜型已经被其他运输提完。这种情况一般要运输处理，运输要马上打电话去码头询问哪里还有柜子，问到后要尽快去码头重新改提柜单再去新地点提柜。
另有可能是所有提柜地点都没有我们需要的柜型，此时需要我们及时向放仓人员反映，并询问何时可以有柜，以便通知运输及时提柜。

3.对于美线货物的提前补料
由于去美线货物提前截补料，此时离柜货截关时间还差2-3天，没有补料的柜子不允许上船，如果工厂一定要走此班船，但是并不能在截补料时出货只能赶上柜货截关，那么我们先询问工厂是否愿意出预提柜补料的费用(2 X堆场吊柜费+堆场存放费用 X  n天)，如果工厂同意，我们可以在截补料那天把空柜提出，并放入外堆场存放等到工厂货物在将柜子从外堆场提出去工厂装货。

4工厂如果无法在截关时还柜，或者无法在截放行条时完成报关
出现此情况，首先致电船公司申请延迟截关，或者放行条时间，看看最迟可以延到什么时候，如果延截后工厂还无法赶上。那只能通知船公司转下一班船，一般下一班船是7天后。一旦转船，会产生如下费用（每项费用具体多少要询问相应的船公司）:
仓租：工厂柜子还到码头那天 到 下一班船开仓日 之间每天都要付仓租 仓租是每天每柜来收取费用
转船费：这个费用是按照每柜来收取
改单费：此费用正常为40美金，一般是去美线的货物才会产生此费用

**注意：如果确认转船，需要将新的船名资料告诉报关行，报关行要向海关申请改船名，否则还是无法上船。

5.如果遇到海关查柜
此情况无法避免，相对来说截关当天还柜报关被查柜的几率比较大。
如果柜子被海关查柜，首先要先问是 机查 还是 人工查，一般机查不会更换封条号码，人工查柜就要开柜来查，封条号码都会更改，如果封条号码更换，我们要第一时间通知船公司修改我们的补料中的封条号，如果去美线货物可能会产生40美金的改单费用。

6.如果船公司爆仓没有将我们的柜子装上船
如果出现这种情况我们要向船公司询问原因，并查询会安排走哪一班船，然后将新船期资料通知我们客人，请客人和国外客户解释，同时我们拒付因为没有上船而转下一班船产生的所有费用。